Kicsit hátulról közelítettél a kérdéshez, de valahol igen. Mtl-hez képest DL-ben sokkal több levegőt szívsz át a tankon, ráadásul rövidebb idő alatt. Ahhoz, hogy ebből a levegőmennyiségből egy bohókás és jóízű gőzfelhő legyen, egy szép nagy teljesítményleadásra van szükség a tekerésed részéről- lehetőség szerint minél nagyobb kontaktfelületen a vattával, csakis a jó porlasztásért
. Viszont azért, hogy ez értelmezhető és kivitelezhető keretek között maradjon a szükséges feszültség és leadott áramerősség mellett, na itt jönnek be ezek a vicces 3-4-5 szálból tekert mindenféle clapton huzalok. Jellemzően kicsit nagyobb fajlagos felületet adnak, rövidebb ramp up time mellett, mintha ugyanezt egy vastag szálhuzalból próbálnád megoldani.
Szóval…igen, a dlhez vastagabb jár 
6 kedvelés