Szívás után2-3 mp-re gőz jön ki a levegőző lyukon. Ez gond Lehet, vagy így kell lennie?
Eddig sose tűnt fel ez a jelenség.
Eddig sose tűnt fel ez a jelenség.
ez ilyen,minek kéne ott másnak távoznia? ![]()
Nem is az, hogy másnak,
,
hanem mert a gőznek a driptip-en kellene távoznia.. az alany, egy kayfun v5. Mtl-ben. És más kazánnal nincs ez a jelenség.
Minden így műküdik Robi,nem is értem pedig nem most kezdted. ![]()
Nem is most kezdtem, de eddig sose tűnt fel. Lehet hogy másfelé nézek mindig..![]()
Szemed a pályán.. ![]()
Csak simán ne szívd,hanem fújj bele izzítás közben
ott jön ki a gőz.
Dl kazánnál úgy kezdem,mert bemelegítem a coilt ![]()
(Picit fújd,utána szívd
változni fog a melegség….)
Akkor ez lehet a gond… hogy most itthon vagyok. Na de ez változni fog, egy hét múlva…![]()
Dl kazán esetén én is úgy teszek, de ez mtl . És pl a kayfun lite plus-al ha először picit belefújok, akkor tuti h 5-6 slukk után szörcsög. ![]()
akkor nem jó a tekerés…
Szívjad hosszabban, elengedés után, akkor javul a hatásfok ![]()
![]()
mindig is visszagyün egy kicsi. (Mert kifelejtik a tankokból a mikro-visszacsapószelepet
)
Akkoràt nem szabad, mint a csehszlovák gumimatracba…. ![]()
(Mert még a vatta is kigyün)
A tűz gomb elengedése után még kicsit szívni kell nem hirtelen abba hagyni.Lehet Robi stikában szívja.. ![]()
Spórolok. ![]()
Ezek szerint azt sem elég jól. ![]()
Jaja, pont ugyanezt fejtegettem. Visszahűteni a turbót
(tartós 83 km/h után)
Nem, mert majdnem vákuumban és -30 fokban kellene vapelned, hogy azonnal kicsapódjon és visszafolyjon a kondenz.
Szívjad tovább…az a spórolás. ![]()
A gőz még hagyján, az a bajos, ha a liquid folyik alul.
![]()
Ha meg a Kanthal, akkor magas a Watt… ![]()
![]()
Szia Robi! ![]()
Mivel a Kayfun-ok kazántere irtó pici, ezért nem árt, ha a coil is kicsi. Értem ezt a menetszámra és a magra. Azért gőzölög még mert nem tud visszahűlni. Ennek csak egy hatalmas hátulütője van, hogy hamarabb ráég a koksz.